Hvordan betjene en vedkvern
Jun 23, 2023
Hvordan betjene en vedkvern?
1. Vedkvernen skal festes på bakken og kan festes med sement.
2. Før vedkvernen jobber, er det nødvendig å utføre en testmaskin før du starter maskinen, som er å enkelt dreie hovedakselen for å se om lageret fungerer normalt. Kontroller før montering om avstanden mellom delene er fast og om fundamentet er stabilt. Det er bortkastet tid og sløsing med materialer å installere vedkvernen på nytt etter å ha ferdigstilt formen;
3. Pulverisatoren og motoren skal installeres på basen laget av vinkelstål.
4. Når tremelmaskinen begynner å gå, vær oppmerksom på om det er diverse på trekvernmaskinen. Når tresliperen er testet, sjekk om den er reversert. Legg inn færre materialer for å se om det ferdige produktet holder standarden. Vedsliperkunder kjøper Etter hjemkomst, når du installerer og tester maskinen, prøv å vente på at det forrige trestykket kommer inn i mateporten før du legger inn det andre trestykket for å unngå maskinstopp.
5. Matingen av vedkvernen skal være jevn. Hvis det er støy, for høy temperatur på lageret og kroppen, utadsprøyting osv., bør det stoppes umiddelbart for inspeksjon og feilsøking.
6. Kretsinspeksjonen bør gjøres før du starter og slår av vedknuseren for å unngå lekkasje. Lengden på veden må være moderat, ikke for lang, helst under 30 cm, og ikke for tykk. Området rundt utløp og innløp bør være så romslig som mulig for å unngå noen ulykker.
7. Etter 300 timers drift må lageret rengjøres og motoroljen skiftes; når du installerer motoroljen, er det bedre å fylle gapet på 1/3 av lagersetet, og ikke mer enn 1/2. Når du stopper over lengre tid, bør girremmen fjernes.
8. Vedkvernen stopper matingen før den slås av, og etter at materialene i standby er fjernet, slå av strømmen og stopp. Rengjøring og vedlikehold bør utføres etter stans.
9. Personalet bør nøye sjekke materialene før vedknuseren arbeider for å hindre at harde gjenstander som metaller og steiner kommer inn i pukkrommet og forårsaker ulykker.
10. Ikke bytt remskiven ofte for å forhindre at hastigheten blir for høy eller for lav.







